媒體：中鋁報  時間：2020年2月26日

2月5日上午，德勝泰黃河大橋，身著包頭鋁業工裝、迷彩服的人員列隊在大橋南北兩側的路口隨時待命，工作人員的手機鈴聲不時響起，緊張急促的通話聲調傳遞出十分的焦灼和十二萬分的期待。

在德勝泰大橋南口---鄂爾多斯市達拉特旗的包鋁董事長、黨委書記田明生密切關注著各方面傳來的信息，緊張協調各方面資源。

包頭市交警支隊高度重視，增派警力即將到位，一切正常；達拉特旗交警、收費站管理人員正在集結，趕往德勝泰大橋收費口；已經向電煤車輛發出通知，運煤車輛正在向南北兩口匯集……

“德勝泰大橋勝利打通，三十分鐘后通車！”11時30分，田明生在手機里如釋重負地敲下了這樣一行字。

中午12點整，德勝泰大橋南北口同時打開。12時15分，第1臺電煤運輸車輛通過北口直奔鄂爾多斯，隨后一輛輛卡車南北對向陸續駛過。

因新冠肺炎疫情而中斷的包頭鋁業電煤保供大動脈---德勝泰大橋終于重新打通！

為了這一刻，很多人付出了艱辛和努力。

“火上房”的電煤供給

在疫情嚴重的這個時刻，電煤斷供對包頭鋁業意味著什么？生死存亡！

包鋁在用4臺自備機組，裝機容量136萬千瓦，除了承擔電解鋁自用電外，還承擔著冬季居民供熱任務。4臺機組每天用煤量近2萬噸，300多輛煤車一天要跑兩個來回近600車次，也只能保證當天的“口糧”。這幾天庫存一天減少1萬多噸，如果天氣變化或疫情惡化，電煤“斷頓”，自備機組被迫停機，而電網此時又到處缺電，到那時，包頭鋁業電解恐怕只能限電甚至停槽了。

1月28日以來，受嚴峻疫情的影響，包頭市和鄂爾多斯市不約而同從南北兩個方向將德勝泰大橋完全關閉。包頭鋁業運煤車輛不得不經行210國道，繞道100多公里，每天進煤量驟降到3000～5000噸，導致庫存急劇下降，只有不足3天的用量，面臨著機組停運的重大風險。同時，繞行使每噸增加25元運費，一個月下來就增加上千萬元的成本，這對完成全年經營目標任務造成巨大壓力。

2月5日早上6點30分，田明生一大早就用“火上房”三個字向包頭市、東河區有關負責人反映包頭鋁業電煤緊張的問題，他說：“急得我這一個晚上也沒怎么睡著……”

奮力爭取 永不放棄　　　　

打贏疫情防控阻擊戰是當前壓倒一切的工作。包頭鋁業領導班子明白，對包頭鋁業而言，在打贏疫情防控阻擊戰的同時，還必須確保生產的穩產、滿產?！　?span>2月4日早上8點，田明生帶領包頭鋁業相關部門負責人直奔德勝泰大橋，與鄂爾多斯達拉特旗的公安、交通等方面相關人員協調解決大橋打通問題?！　≡诋斍耙咔榉揽氐膰谰蝿菹?，很多問題的解決和工作溝通變得比以往更加審慎和復雜。一到大橋北口，道路已被關閉，車輛無法通行。經與東河區及交警大隊反復溝通，終于同意放行，但是必須自己清障。很快地，包頭鋁業推土機清開道路，包頭鋁業一行人來到德勝泰大橋南口達旗境內的收費站。

包頭鋁業各相關部門迅速行動起來，跟時間賽跑，盡快具備開通條件，寧可車等路、不讓路等車。建安公司在大橋南北兩側很快搭建起了工作板房，并逐步完善必要的生活設施；人力資源行政部多方協調、積極聯絡，迅速完成了體溫監測計、人員吃飯等保障工作；后勤服務中心工作任務重，立即抽調人員，組成南北兩個工作隊，每隊10人，全力配合公安、交通部門，全天值守在兩個路口，檢測體溫、登記信息；營銷中心迅速協調運煤車輛，在盡可能短的時間里，組織更多車輛搶運電煤，頂滿庫存，以備不時變化。

2月5日下午，記者來到德勝泰大橋南北口兩個現場，看到南北雙向的電煤運輸車輛穿梭飛馳，恢復了往日的繁忙和生機。這拉來的不僅是電煤，更是包頭鋁業的希望，也給打贏當前這場嚴峻的疫情防控阻擊戰增添了信心。

截至記者采訪時，從鄂爾多斯方向已經拉運電煤45車，而遠處還源源不斷地駛來運煤車。面對變化的疫情形勢，該公司要求在未來幾天，加緊組織更多車輛，搶抓機遇、多拉快跑，盡快把電煤庫存拉起來。

（賀自強）